山東沖床空載噪音的內(nèi)容和原因：

1、山東沖床離合器噪音。當(dāng)離合器閉合時，一般高速沖床都會產(chǎn)生“叮當(dāng)”音。這是滑塊、連桿在往復(fù)運轉(zhuǎn)時的慣性力和曲軸的回轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力造成撞擊生成的間斷聲音。生成離合器噪音的主要因素有：離合 器閉合時受到的沖量的大小，在質(zhì)量一定的狀態(tài)下取決于高速沖床沖擊速度的快慢；還與接觸材料本身的剛度和阻尼特性有關(guān)。離合器有剛性的和摩擦式的兩種，其中摩擦式在中小噸位高速沖床上使用 最廣，噪音一般很高，噪音是由一系列的碰撞所造成的。

2、山東沖床馬達噪音。做為動力源，馬達運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音包括馬達繞組的電磁噪音、空氣動力噪音及機械噪音。馬達噪音的程度大小主要在于馬達的功率、轉(zhuǎn)速。馬達的電磁噪音，一般是由交變電磁場互相作 用激發(fā)轉(zhuǎn)子和定子振動而造成的。電磁噪音通常是高頻噪音。馬達的空氣動力噪音一般是冷卻風(fēng)扇噪音，對于大多數(shù)的馬達，冷卻風(fēng)扇噪音是主要噪音來源。機械噪音主要包含一些旋轉(zhuǎn)運動部件的非平 衡力激發(fā)生成的噪音和一些零部件振動時生成的噪音。

3、山東沖床運轉(zhuǎn)部件間隙噪音。高速沖床的曲柄連桿滑塊結(jié)構(gòu)共有三對摩擦副：連桿小頭（球頭）與滑塊球頭座；曲軸軸頸與曲軸瓦；曲柄頸與連桿大頭軸瓦。由于生產(chǎn)和調(diào)試誤差以及實際需要，這些部件之間 必然性存在空隙。部件之間相對的運動，從自由運動過渡到接觸運動時，不可避免的帶來碰撞，空隙越大，噪音越強。此外，空隙固定時，滑塊行程次數(shù)越大，噪音也越大。

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